Em 2025, a Latam Brasil evitou a emissão de mais de 16 mil toneladas de CO₂ ao ampliar o uso de energia elétrica para operar aeronaves em solo em oito aeroportos brasileiros. A medida faz parte do Projeto 400 Hz, realizado em parceria com concessionárias aeroportuárias, que substitui equipamentos externos movidos a combustível por conexão direta à rede elétrica do aeroporto.
O sistema elimina emissões de carbono, reduz ruídos e aumenta a eficiência operacional. Atualmente, o 400 Hz está disponível em Viracopos/Campinas, Brasília, Florianópolis, Vitória, Porto Alegre, Natal, Belo Horizonte/Confins e Fortaleza.
Além disso, a companhia utiliza equipamentos externos a diesel, que podem cortar até 80% do combustível necessário para manter os sistemas das aeronaves funcionando no pátio. Em 2025, a LATAM deixou de consumir 6,4 milhões de litros de combustível, economizando mais de US$ 2 milhões.
“A cooperação entre companhias aéreas e aeroportos é essencial para acelerar a descarbonização da aviação. O Projeto 400 Hz mostra como soluções conjuntas geram resultados reais e imediatos”, afirma Derick Barboza, diretor de Aeroportos da Latam Brasil. Em novembro, 80% das aeronaves atendidas nos aeroportos parceiros já utilizavam o sistema, e a companhia busca expandi-lo para outras localidades.
A estratégia de sustentabilidade do grupo LATAM envolve renovação de frota, eficiência operacional, digitalização de processos e adoção de biocombustíveis sustentáveis (SAF). Entre as ações recentes estão a redução de 98 mil toneladas de CO₂ em 2024, a digitalização de 12 milhões de folhas de manuais de voo e a aplicação da tecnologia AeroSHARK, que diminui o consumo de combustível em até 1% por aeronave.
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