A Azul encerrou 2025 com a incorporação de 16 aeronaves à sua frota, como parte do plano de renovação e modernização operacional da companhia. Ao longo do ano, a empresa recebeu 14 jatos Embraer 195-E2 e dois turboélices ATR 72-600, modelos voltados principalmente às operações domésticas e regionais.
Segundo a companhia, as entregas reforçam a estratégia de adequar a frota ao perfil da malha aérea, com foco em eficiência operacional, redução de custos e maior flexibilidade na oferta de capacidade. A Azul é atualmente a maior aérea do país em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas.
Os jatos Embraer 195-E2 concentraram a maior parte das incorporações em 2025. O modelo é utilizado tanto em rotas domésticas quanto em operações internacionais de curta duração e, de acordo com a empresa, proporciona redução de até 26% no custo por assento-quilômetro (CASK) em comparação com a geração anterior de aeronaves. A chegada dos E2 também contribui para a diminuição da idade média da frota.
Já os ATR 72-600 cumprem papel estratégico na aviação regional. As aeronaves são empregadas em rotas de menor densidade, conectando cidades de menor porte aos principais hubs da Azul, com maior eficiência operacional e melhor adequação de capacidade.
De acordo com a Azul, O E2 é um pilar importante do nosso planejamento de frota por reunir desempenho operacional, eficiência e flexibilidade para atender diferentes mercados. Ao mesmo tempo, o ATR cumpre um papel essencial na operação regional, conectando cidades menores aos hubs.
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