A Mercedes-Benz Trucks iniciou a produção em série da segunda geração do eActros 400 na fábrica de Wörth, na Alemanha, ampliando sua estratégia de eletrificação no segmento pesado. O modelo chega ao mercado como parte de uma ofensiva que prevê o lançamento de diversas versões elétricas a partir do fim de 2025, todas baseadas na tecnologia introduzida no eActros 600, que entrou em linha no final de 2024.
A nova família eActros será oferecida em duas configurações principais: o eActros 400, equipado com dois packs de baterias, e o eActros 600, com três. Ambos poderão ser adquiridos nas versões cavalo mecânico ou chassi rígido, além de duas opções de cabines, permitindo aplicações que vão da distribuição urbana ao transporte de longa distância. Segundo a montadora, a ampliação da linha deve atender a uma gama maior de demandas logísticas, reforçando sua participação de quase 50% no mercado europeu de caminhões elétricos pesados no terceiro trimestre deste ano.
A produção do eActros 400 foi totalmente integrada à linha de montagem da série A em Wörth, onde modelos elétricos e a diesel passam a ser fabricados lado a lado. A abordagem difere da aplicada ao primeiro eActros, que dependia de uma etapa adicional de eletrificação no Future Truck Center. Os principais componentes — como o eixo elétrico, subconjuntos da transmissão e módulos frontais — continuam a ser fornecidos pelas unidades da Daimler Truck em Mannheim, Kassel e Gaggenau.
Com 414 kWh de capacidade instalada, o eActros 400 oferece autonomia de cerca de 480 km em operações de distribuição. Já o eActros 600, com 621 kWh, alcança até 500 km entre recargas. Ambos contam com carregamento de 400 kW no padrão CCS2, reforçando o foco da marca em ampliar a viabilidade operacional do transporte pesado elétrico na Europa.
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