O LATAM Cargo Group deu um novo passo na expansão de sua malha internacional e consolidou, em outubro, sua maior operação já realizada entre a Europa e a América do Sul. O grupo operou 15 frequências semanais no mês e ampliou em 25% sua capacidade total.
O movimento mantém a trajetória de crescimento iniciada em 2024, quando a companhia elevou de 10 para 12 as frequências semanais na rota transatlântica. Agora, com a nova expansão, o LATAM Cargo passa a ofertar cerca de 750 toneladas semanais em aeronaves cargueiras B767-300F.
Uma das principais novidades é a estreia da operação cargueira de São Paulo para Bruxelas, com escala em Recife — primeira rota direta do grupo conectando o Brasil ao continente europeu. A operação começou em 27 de outubro com três frequências semanais e será ampliada para cinco voos por semana a partir de janeiro de 2026.
A escala no Recife tem papel estratégico: facilita a exportação aérea de mangas produzidas no interior do Nordeste e reduz significativamente o tempo de trânsito até os principais mercados europeus. Já o trecho inicial, operado a partir de Campinas (Viracopos), atenderá cargas superdimensionadas, produtos perigosos e volumes que exigem transporte especializado.
Expansão também nas rotas para a América do Sul
No sentido Europa–América do Sul, o LATAM Cargo também aumentou sua malha. A rota direta Bruxelas–São José dos Campos começou a operar em 2 de outubro com uma frequência semanal e foi rapidamente ampliada para dois voos por semana, reduzindo custos logísticos e prazos de entrega para setores como industrial, automotivo e de bens de consumo.
A rota Bruxelas–Buenos Aires também passou por expansão, dobrando sua oferta de duas para quatro frequências semanais. O aumento atende à demanda crescente de segmentos como farmacêutico, automotivo e carga geral consolidada. Com isso, a rota agora movimenta entre 80 e 100 toneladas por semana, ampliando a flexibilidade das cadeias de suprimentos que dependem do modal aéreo.
A série de ampliações faz parte da estratégia do LATAM Cargo de fortalecer hubs na Europa, aumentar a conectividade com mercados produtivos sul-americanos e diversificar fluxos entre Brasil, Argentina e demais destinos atendidos.
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