A Cummins Brasil anunciou o lançamento do eixo tandem MT 38-610, desenvolvido para aplicações severas em mineração. Com capacidade vertical de 38 toneladas por conjunto de eixo e Peso Bruto Combinado (PBC) de até 150 toneladas, o modelo marca a entrada de uma nova geração de soluções voltadas ao segmento off-highway.
O produto foi projetado para atender operações fora de estrada que exigem robustez e alto desempenho, como o transporte de materiais em terrenos irregulares e sem infraestrutura viária.
O desenvolvimento contou com apoio da engenharia global da Cummins, reunindo tecnologias já aplicadas em veículos canavieiros e madeireiros. Segundo Thabata R. Prosdoskimis, supervisora de Engenharia do Produto da Cummins Brasil, a adoção de cinco planetárias por cubo de roda garante maior distribuição do torque, reduzindo o esforço em cada engrenagem e aumentando a durabilidade em condições extremas.
Mais de 80% dos testes foram realizados no Brasil, na unidade de Osasco (SP), com suporte do Laboratório de Ensaios Mecânicos (LEM). A produção ocorrerá na própria planta, aproveitando a linha de montagem já existente e com alto índice de conteúdo nacional. Entre os componentes locais estão carcaças dos eixos, caixas de engrenagens, tambores e sistemas de freio.
O MT 38-610 também introduz um novo sistema de fixação: a extensão da carcaça onde é montado o cubo de rodas é parafusada à carcaça e ao freio, substituindo o modelo tradicional de pinos e prensagem, o que aumenta a rigidez e a confiabilidade.
Disponível em três relações de redução (5.41, 6.18 e 7.21), o eixo amplia a versatilidade de aplicação em diferentes configurações veiculares para operações de mineração.
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