A Hapag-Lloyd divulgou nesta quarta-feira (20) seus resultados operacionais de 2024, destacando um aumento significativo no EBITDA, que alcançou US$ 5 bilhões (EUR 4,6 bilhões). O EBIT também apresentou leve melhora em relação ao ano anterior, chegando a US$ 2,8 bilhões (EUR 2,6 bilhões). No entanto, o lucro líquido da empresa totalizou US$ 2,6 bilhões (EUR 2,4 bilhões), abaixo do registrado no ano anterior, impactado por menores receitas financeiras e maiores despesas fiscais.
O CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ressaltou que, apesar do cenário desafiador do mercado, a companhia obteve resultados sólidos e elevou a satisfação do cliente. “Consolidamos e expandimos ainda mais nossos negócios de terminais sob a marca Hanseatic Global Terminals. Trabalhamos arduamente para aprimorar processos, o que trará benefícios nos próximos anos, e intensificamos investimentos em digitalização e capacitação de nossa equipe. Além disso, lançamos o maior programa de construção de navios da história da empresa, visando modernizar e descarbonizar nossa frota”, afirmou Jansen.
No segmento de transporte marítimo, os volumes transportados aumentaram 4,7% em 2024, totalizando 12,5 milhões de TEUs (2023: 11,9 milhões de TEUs), enquanto a tarifa média de frete permaneceu estável em US$ 1.492/TEU (2023: US$ 1.500/TEU). Com isso, a receita atingiu US$ 20,3 bilhões (EUR 18,8 bilhões). Apesar do aumento nos custos de transporte devido à necessidade de desvio de rotas pelo Cabo da Boa Esperança, o EBITDA do segmento cresceu para US$ 4,9 bilhões (EUR 4,5 bilhões), enquanto o EBIT permaneceu estável em US$ 2,7 bilhões (EUR 2,5 bilhões).
O segmento de Terminais e Infraestrutura também registrou crescimento, com EBITDA de US$ 151 milhões (EUR 139 milhões), impulsionado por diversas aquisições realizadas em 2023. O EBIT do segmento avançou para US$ 72 milhões (EUR 66 milhões).
Dividendos e perspectivas para 2025
Diante dos resultados, o Conselho Executivo e o Conselho de Supervisão da Hapag-Lloyd propuseram à Assembleia Geral Anual um dividendo de EUR 8,20 por ação referente ao exercício financeiro de 2024. Isso representa um pagamento total de EUR 1,4 bilhão, consolidando a Hapag-Lloyd como uma das empresas alemãs mais atrativas em termos de dividendos.
Para 2025, a companhia projeta um EBITDA entre US$ 2,5 bilhões e US$ 4 bilhões (EUR 2,4 bilhões a EUR 3,9 bilhões) e um EBIT entre US$ 0,0 e US$ 1,5 bilhão. A incerteza persiste devido à volatilidade das tarifas de frete e aos desafios geopolíticos.
“Tivemos um bom início de 2025 com a rede Gemini, mas o ambiente econômico e geopolítico segue instável. Por isso, prevemos ganhos inferiores aos de 2024. No primeiro semestre, implementaremos a Gemini e esperamos estabelecer novos padrões de confiabilidade nos itinerários. Continuaremos desenvolvendo a Hanseatic Global Terminals e expandindo nossos negócios em terra. Ao mesmo tempo, manteremos um controle rigoroso sobre nossos custos e focaremos em aumentar a eficiência e a sustentabilidade”, concluiu Jansen.
Já segue nosso canal oficial no WhatsApp? Clique aqui para receber em primeira mão as principais notícias do transporte de cargas e logística.
