A principal novidade da Ford no IAA Transportation Show é a E-Transit Custom, versão elétrica do modelo de uma tonelada da van, que amplia o portfólio eletrificado da marca. Como a E-Transit, com capacidade de duas toneladas, o modelo traz tecnologias e equipamentos para atender diferentes tipos de aplicações, incluindo uma central elétrica para alimentação de ferramentas.
A nova Transit Custom começará a ser vendida na Europa em 2023. Ela terá também uma versão híbrida e vai continuar a oferecer opções com o motor diesel EcoBlue, incluindo itens de série como modem 5G embarcado e multimídia SYNC 4 com tela de 13”.
A área de serviços é outro setor no qual a Ford Pro está investindo forte. Metade das Transits vendidas na Europa passam por algum tipo de transformação e, para facilitar a integração de novos equipamentos com o sistema elétrico do veículo, a marca lançou um inovador módulo de interface. Além de evitar adaptações e emendas no chicote elétrico, ele permite que os novos controles sejam incorporados à tela do sistema multimídia SYNC.
A Ford Pro anunciou também a ampliação da sua rede de serviços móveis, chamada Ford Pro Mobile Services, com unidades que prestam assistência ao veículo do cliente na empresa ou outro local. Esse serviço foi iniciado no Reino Unido, que conta hoje com uma frota de 115 unidades, e deve realizar mais de 75 mil atendimentos este ano. Ele já é oferecido também na Alemanha e tem planos de ser estendido a outros países da região.
No IAA Transportation Show a Ford anunciou que a venda de mil Transit no Brasil desde o início da produção no Mercosul, no final do ano passado. “Estamos recebendo uma boa resposta dos clientes da Transit, sobretudo de grandes frotistas, que estão comprovando na prática as suas vantagens competitivas em termos de eficiência e custo total de operação”, diz Guillermo Lastra, diretor de veículos comerciais da Ford América do Sul.
Além de ter maior potência e tração traseira, a Transit é o veículo com mais tecnologia embarcada de série da categoria. Primeira a vir com modem embarcado de fábrica, ela oferece novos recursos para o controle e manutenção da frota que estão sendo testados pelos clientes. “A conectividade é um diferencial importante da Transit. Ela permite que o administrador tenha informações em tempo real das condições, histórico e desempenho de cada veículo, o que agiliza os serviços e facilita o controle do negócio”, destaca Lastra.
Outro diferencial da Transit é o conforto. A cabine com conceito de “escritório sobre rodas” é pensada para o motorista que passa várias horas na direção e precisa de versatilidade e praticidade no seu trabalho.
Com essas qualidades, a nova Transit tem conquistado diferentes perfis de clientes, desde grandes empresas frotistas a pequenos empreendedores. A versão furgão é usada no transporte de mercadorias, principalmente em entregas urbanas, que têm sido impulsionadas pelas compras online, e também com transformação para diversos usos, como serviços de saúde. A Transit minibus é usada no segmento de transporte de passageiros, que continua crescendo em direção ao patamar de anos anteriores à pandemia, com a retomada do turismo e outras atividades presenciais.
“A indústria total de veículos caiu mais de 15% na América do Sul de 2019 a 2022, enquanto o segmento de comerciais leves cresceu mais de 20%. E acreditamos que ele tem condições de continuar a avançar”, afirma Lastra.
As novidades apresentadas pela Ford em Hannover, segundo o executivo, mostram a versatilidade da Transit e tecnologias avançadas que também poderão ser lançadas futuramente no Brasil para aumentar a produtividade dos transportadores.
A feira alemã mostra a força e tradição da Ford no segmento de veículos comerciais. A Transit, seu principal produto, tem mais de 60 anos de história e mais dez milhões de unidades produzidas no mundo.
No Brasil, junto com o lançamento da Transit, em 2021, a Ford criou a Divisão de Veículos Comerciais, que faz parte da organização global Ford Pro, dedicada ao segmento profissional. Atuando como uma unidade independente de negócios, ela já nasceu com uma estrutura própria de engenharia, manufatura, vendas, pós-vendas e experiência do consumidor para oferecer uma solução completa para os clientes comerciais.
“Todo o foco do nosso trabalho é voltado para a produtividade do cliente. Sabemos que o veículo é a ferramenta principal do seu negócio e não pode ficar parado”, completa Lastra. “Por isso oferecemos um pacote completo, que começa na qualidade do produto e se completa com a oferta de tecnologias e serviços inovadores para aumentar a rentabilidade da sua operação.”
