Curitiba já conta com 30 híbridos convencionais, ou de primeira geração, em sua frota desde 2012. A bateria do elétrico híbrido, assim como a do convencional, é recarregada com a energia gerada pelas frenagens. A vantagem do elétrico híbrido é sua maior autonomia no modo totalmente elétrico, o que permite a redução de consumo de combustível e de emissão de poluentes. Sua tecnologia permite uma autonomia de até 70% do tempo de operação no modo elétrico, o que permite reduzir em até 75% o consumo de diesel e a emissão de poluentes. Além disso, o consumo total de energia do modelo é 60% menor que dos ônibus movidos a diesel, o que representa um enorme ganho ambiental para a cidade.
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